OBD Arıza Kodları Anlamları Nelerdir (DTC)
Modern arabalar, motor performansından güvenlik özelliklerine kadar her şeyi yöneten karmaşık bir kontrol ünitesi ağıyla çalıştırılır. Bu üniteler birbirleriyle iletişim kurarak aracınızın verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar.
Günümüz arabalarında ayrıca yerleşik tanılama veya kısaca OBD adı verilen bir sistem bulunur. Bu sistem, bu kontrol ünitelerini sürekli olarak kontrol ederek iyi durumda olduklarından emin olur. Bir sorun varsa, OBD sistemi sorunun ne olduğunu ve nerede olduğunu belirlemek için bir kod gönderir.
Bu kodların ne anlama geldiğini anlamak, aracınızdaki sorunları hızlı bir şekilde teşhis edip düzeltebilmeniz için çok önemlidir.
İşte tam bu noktada rehberimiz devreye giriyor. Burada, OBD kodları hakkında her şeyi açıklayacağız, yaygın ve yaygın olmayan arızaları ele alacağız ve size sorun giderme ipuçları vereceğiz.
Araç Üstü Tanılama (OBD) Nedir?
Araç İçi Tanılama, OBD olarak da bilinir, araçlarda kendi kendine tanılama ve sorun bildirimi için kullanılan elektronik bir sistemdir. Aracın performansını izlemek için çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanır. OBD bir sorun tespit ettiğinde, bir sorun kodu üretir veya daha ciddi sorunlar için birgösterge paneli uyarısı.
Başlangıçta otomotiv endüstrisi bu teşhis sistemlerinin ilk nesli olan OBD-I’yi kullandı. OBD-I oldukça basitti ve işlevselliği bir otomobil üreticisinden diğerine önemli ölçüde değişiyordu, bu da standart teşhisleri zorlaştırıyordu.
OBD-II’ye Geçiş
OBD-II’ye (genellikle OBD2 olarak adlandırılır) geçiş, teşhis teknolojisinde bir adım ileriyi temsil ediyordu. Başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri’nde uygulanan OBD2, tüm araç markalarında geçerli olan tek tip bir protokol getirdi. Bu, teşhis sürecini basitleştirerek, herhangi bir araç için aynı servis ve onarım araçları ve prosedürlerine olanak tanıdı.
Avrupa Araç Üstü Tanılama (EOBD)
Avrupa Araç Üstü Tanılama (EOBD) yönetmelikleri, OBD2’nin Avrupa karşılığıdır. Avrupa Birliği’nindaha sıkı emisyon düzenlemeleriEOBD, araçların bu standartları karşıladığından emin olmak için izleme yapar
Standartlaştırılmış tanılamanın önemi
OBD2 ve EOBD gibi sistemler, araç bakımına yaklaşımımızı önemli ölçüde değiştirdi. Arabaları teşhis etmeyi ve onarmayı çok daha kolay hale getirerek, mekanikerler ve araç sahipleri için süreci hızlandırıyor.
Standartlaştırılmış tanılamanın iki temel amacı vardır:
Birincisi, araba sorunlarını tanımlamayı ve çözmeyi basitleştirir . Bu, daha az tahmin ve daha doğru düzeltmeler anlamına gelir.
İkincisi, araç emisyonlarını izliyor . Emisyonların izlenmesi, araçların çevre standartlarına uymasını sağlayarak gezegenimize daha az zarar vermelerini sağlıyor.
OBD kodu nedir?
OBD kodları veya Tanısal Sorun Kodları (DTC’ler), bir aracın yerleşik bilgisayar sistemi tarafından algılanan sorunları ilettiği yöntemdir. Her OBD kodu belirli bir soruna karşılık gelir ve aracın sistemlerindeki arızaları belirlemeye ve teşhis etmeye yardımcı olur.
Genel olarak OBD kodları iki gruba ayrılır:
- Herhangi bir OBD2 okuyucusu kullanılarak erişilebilen standart OBD2 arıza kodları
- Üreticiye özgü sorun kodları , yorumlanması için özel ekipman gerektirebilir.
Standart OBD2 arıza kodu nedir?
Standart OBD2 arıza kodları, OBD2 sistemiyle donatılmış tüm araç markaları ve modellerinde kullanılan teşhis kodlarıdır.
Bu kodlar genellikle dört rakamın takip ettiği bir harfle başlar (örneğin, P0301). İlk harf arızayla ilgili sistemi belirtir (örneğin, Powertrain için P), rakamlar ise tam sorunu belirtir.
Ne zamanmotor kontrol ışığı yanıyor, genellikle bir veya daha fazla OBD2 sorun kodunun üretildiği anlamına gelir. Bu, sürücüyü sorunu tanımlamak için bir tanılama kontrolü gerçekleştirmesi konusunda uyarır.
Not: “OBD2 kodları” terimi genellikle genel olarak tüm tanısal sorun kodlarını ifade etmek için kullanılır. Ancak bu makalede bu terimi yalnızca SAE J2012 standardında listelenen genel sorun kodlarını ifade etmek için kullanıyoruz, üreticiye özgü kodları ifade etmek için değil.
Üreticiye özgü sorun kodu nedir?
OBD2 kodları evrensel olsa da, üreticiye özgü kodlar belirli araç modellerine özgü sorunlar hakkında daha ayrıntılı bilgi verir. Bu kodlar üreticilerin standart OBD2 sistemi tarafından kapsanmayan sorunları belirlemesine yardımcı olur.
Standart OBD2 kodları gibi, üreticiye özgü kodlar da genellikle sistem kategorisini belirten bir harfle başlar. Ancak, sonraki rakamların anlamı üretici tarafından belirlenir . Bu kodlar, özellikle genel arıza kodlarının ele almadığı karmaşık sistemler için aracın durumu hakkında daha fazla bilgi verebilir.
Özünde, tüm OBD kodları, ister standart OBD2 arıza kodları ister üreticiye özgü olsun, araç sorunlarını teşhis etmede ve çözmede önemli bir araç görevi görür. Bu kodları doğru şekilde yorumlayarak, mekanikerler ve araç sahipleri araçta neyin yanlış gittiğini tam olarak anlayabilir.
OBD kodları nasıl oluşur?
Dediğimiz gibi, OBD kodları, her biri araçta tespit edilen sorun hakkında belirli bilgiler sağlayan bir dizi harf ve rakamdan oluşur. OBD kodunun her bir bölümünün ne anlama geldiğini inceleyelim.
OBD arıza kodunun ilk karakteri ne anlama geliyor?
OBD arıza kodundaki ilk karakter, etkilenen araç sistemini tanımlayan bir harftir:
- P (Güç Aktarma Organları) – motor veya şanzıman
- C (Şasi) – şasi, direksiyon ve süspansiyon sistemlerini içeren şasi kategorisi
- B (Gövde) – hava yastıkları veya emniyet kemerleri gibi gövdeyle ilgili parçalarda sorun
- U (Kullanıcı Ağı) – aracın elektronik sistemleri arasındaki ağ veya iletişim hataları
OBD arıza kodunun ikinci karakteri ne anlama geliyor?
İkinci karakter, kodun niteliğini bize anlatan bir rakamdır:
- 0 – evrensel OBD2 sistemini takip eden standart bir kod
- 1 – Aracın markasına özgü, üreticiye özgü bir kod
- 2 – ‘P’ kategorisinde, standart bir koddur. Diğer kategorilerde, üreticiye özgü koddur.
- 3 – ‘P’ kategorisinde, ortak tanımlanmış bir koddur. Diğer kategorilerde henüz kullanılmamıştır.
OBD arıza kodunun üçüncü karakteri ne anlama geliyor?
Üçüncü rakam, kodu ilgili alt sisteme daraltır:
- 0, 1 ve 2 – yakıt ve hava ölçüm sistemleri
- 3 – ateşleme sistemi veya ateşleme hataları
- 4 – yardımcı emisyon kontrolleri
- 5 – Araç hızı ve rölanti kontrol sistemleri
- 6 – Araç bilgisayarı ve yardımcı çıkışlar
- 7, 8 ve 9 – iletim
- AF – hibrit sistem
OBD arıza kodunun dördüncü ve beşinci karakterleri ne anlama geliyor?
00 ile 99 arasında değişen son iki rakam, tam sorunu belirtir. Kodlar, olası sorunların uzun bir listesine atıfta bulunabilir. Tanılama araçları ve uygulamaları, bu kodları yorumlamak ve uygun sorun giderme için hatayı açıklamak üzere tasarlanmıştır.
OBD kodlarının nasıl yapılandırıldığını anlamak, aracınızın yaşadığı sorunun doğası hakkında fikir verebilir; bu da özellikle ayrıntılı bir teşhis çalıştırmadan önce oldukça faydalıdır.
Arıza kodları nasıl okunur?
Sorun kodlarını okumak için bazı ekipmanlara ihtiyacınız olacak. Bu iş için iki ana araç, her biri farklı yeteneklere sahip kod okuyucular ve tarama araçlarıdır.
OBD2 kod okuyucu
OBD2kod okuyucunispeten basit bir araçtır. ArabanızınOBD2 portuve tetiklenen hata kodlarını okuyun. Bu araç kodları görüntüler ve bazen sorun giderildikten sonra bunları sistemden temizleyebilir. Hızlı bir kontrol için kullanışlı bir cihazdır.
OBD tarama aracı
BirOBD teşhis tarayıcısıbir kod okuyucunun yaptığı her şeyi ve daha fazlasını yapar. Bekleyen, genel ve üreticiye özgü olanlar dahil olmak üzere çeşitli kodları okuyabilir.
Sadece kodları okuyup temizlemenin ötesinde, sorunu daha fazla teşhis etmeye yardımcı olmak için sorun giderme ipuçları ve dondurulmuş kare verileri sağlayabilir. Gelişmiş tarama araçları,canlı veriAracınızdaki değerleri alıp grafiklerde görüntüleyin.
Kod okuyucu ve tarama aracı
Bir kod okuyucu ile bir tarama aracı arasındaki temel fark, ayrıntı ve işlevsellik düzeyinde yatmaktadır:
- Kod okuyucular hızlı teşhis için harika araçlardır ve genellikle daha uygun fiyatlıdırlar.
- Tarama araçları kapsamlı veri ve sorun giderme özellikleri sunarak, bunları ayrıntılı tanılama ve profesyonel kullanım için daha uygun hale getirir.
Motor kontrol ışığı yandığında, her iki araç da sorunu belirlemeye yardımcı olabilir. Ancak, bir OBD tarayıcısı daha karmaşık sorunların daha derin bir analizini sağlayabilir.
Sorun kodları nasıl temizlenir?
Sorun kodlarını tanımladıktan ve belirtilen sorunları düzelttikten sonra, bu kodları aracın hafızasından sıfırlayabilirsiniz. Bunu yapmanın birkaç yolu vardır:
OBD tarayıcısı ile kodları temizleme
Sorun kodlarını temizlemenin en basit yöntemi bir OBD tarama aracı kullanmaktır. Kodları tetikleyen sorunları gidermek için onarımlar yapıldıktan sonra, sistemi sıfırlamak için tarama aracını kullanabilirsiniz. Bu genellikle aracın menüsünde gezinmeyi ve kodları temizleme veya sıfırlama seçeneğini belirlemeyi içerir.
Tarayıcı olmadan kodları sıfırlama
Tarayıcınız yoksa, araç aküsünü ayırarak kodları sıfırlayabilirsiniz. Arabayı kapatın, negatif akü terminalini çıkarın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar bağlayın. Bu, bilgisayar sistemini sıfırlayabilir ve kodları temizleyebilir veya etkisiz hale getirebilir. Ancak, daha az güvenilirdir ve diğer elektronik ayarları bozabilir.
Sorunun düzeltilmesi ve beklenmesi
Bazen, altta yatan sorunu düzelttiyseniz, sorun kodları birkaç sürüş döngüsünden sonra kendiliğinden sıfırlanır. Sistemin sorunu kontrol ettiğini ve birkaç döngüde çözüldüğünü varsayalım – bu durumda, gösterge paneli ışıklarını otomatik olarak kapatabilir ve sorun kodlarını etkisiz hale getirebilir.
Not: Sadece kodları temizlemek sorunu çözmez. Aracın doğru ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için uygun teşhis ve onarımlar gereklidir.
OBD arıza teşhis kodları ne kadar süreyle saklanır?
OBD arıza teşhis kodları, bir tarama aleti kullanılarak manuel olarak silinene kadar veya sorun giderildikten belirli bir süre sonra aracın yerleşik bilgisayar sistemi tarafından otomatik olarak silinene kadar saklanır.
Öğrenmeyi bırakma sayacı
Öğrenmeyi bırakma sayacı, arızanın tekrarlanmadan tamamlanan sürüş çevrimlerinin sayısını izler. Her arıza kodunun, aracın sorun tekrar ortaya çıkmadan kaç kez çalıştırılıp çalıştığını sayan kendi öğrenmeyi bırakma sayacı vardır.
Bu sayaç, üretici tarafından belirlenen belirli bir eşiğe daha fazla sorun olmadan ulaştığında, kod otomatik olarak bellekten temizlenir. Bu, aracın sisteminin yalnızca ilgili verileri tutmasını sağlar.
Not: Kodun temizlenmesi için gereken tam sürücü döngüsü sayısı birkaç düzineden birkaç yüz döngüye kadar değişebilir. Genellikle belirli koda bağlıdır.
